Капитальная чистка кондиционера
Published 19 Декабрь 2010 | 
Доброго времени суток, Друзья. Сегодня наконец то я написал статью о необходимости капитальной чистки кондиционера.
Предположим вашему кондиционеру 3-4 года, а вы представляете сколько за это время кондиционер пропустил через себя воздуха, при этом профильтровав его. Дело в том, что фильтры в кондиционере установлены не очень плотно и часть воздуха идет мимо фильтров.
Обсудить статью в форуме
Благоустройство территории
Published 16 Сентябрь 2010 | Продается конский навоз отличного качества, от свежего до четырехлетней выдержки. 30-35кг получается пятидесяти литровый мешок и стоит всего 150рублей. Более подробная информация по адресу: http://torf.zemlyaudoma.ru/tovar01_peregnoy.html
Открылась доска бесплатных объявлений
Published 10 Июнь 2010 | Приветствую вас, Друзья!!!
Сегодня, после продолжительной настройки раздела “Частных объявлений”, вседаки открылась Доска бесплатных объявлений.
В этом топике я жду ваших предложений по увеличению удобства пользования доской объявлений, пожеланий, а может кто какие баги заметит?
Обсудить статью в форуме
Все welcome на форум
Published 18 Май 2010 | Доброго времени суток, друзья. Радости моей нет предела. Наконец то прикрутил форум. И так уж совпало, сегодня мой добрый знакомый Alex Fil прислал новый дизайн для моего сайта. Весь день урывками выкраивал время для отладки всего этого хозяйства, но видит Бог с техникой я больше дружу.
Continue reading
Обсудить статью в форуме
ПАШЕТ МОТОЛЕБЕДКА
Published 18 Февраль 2010 | Сейчас крайне остро стоит проблема обработки индивидуальных земельных участков. Лошадку бы с плугом на поле! Но где они, эти лошадушки? Мотоблоком заменить? Что ж, если верить рекламным проспектам, то такое решение проблемы вроде бы вполне приемлемо. А наделе, увы, выясняется: не все может хваленый МБ.
Continue reading
Велоплуг – усовершенствованный вариант.
Published 6 Ноябрь 2009 | Опыт эксплуатации велоплуга, о котором я уже рассказывал на страницах журнала, выявил некоторые недостатки моей первоначальной конструкции. Так, запустить двигатель Д-Є с буксира одному человеку не представлялось возможным из-за большого передаточного отношения цепного редуктора. Двигатель, не имевший системы принудительного охлаждения, при работе сильно перегревался. Из-за того, что ведомая звездочка 2=48 находилась рядом с колесом, зазор между ними забивался землей, в результате цепь то и дело соскальзывала. Не очень удачно был установлен руль, да и ширина его оказалась недостаточной.
Continue reading
Комментарии