Уже несколько лет в нашей стране выпускается земле-обрабатывающий агрегат «Крот». Он хорошо зарекомендовал себя на небольших участках земли, неудобьях, склонах, прост в управлении, имеет небольшие габариты. Однако рост цен коснулся и его, приобрести агрегат ныне сможет не каждый фермер. К тому же «Крот» работает на бензине, который также все дорожает и часто бывает в дефиците в разгар посевной или уборочной.
Предлагаемая конструкция «электрокрота» имеет многие качества предшественника, но и обладает по сравнению с ним рядом преимуществ — легче, проще в эксплуатации и ремонте, не нуждается з бензине. А главное, «электрокрота» можно собрать своими руками, причем из недефицитных материалов и деталей. Раму изготовим из уголка 32×32 и двух кусков швеллера № 10. С обеих сторон привариваем к ней два куска трубы, в которых имеется вставка из текстолита или бронзы с отверстием, через которое пройдет ось. Крепится вставка через стенки трубы на винтах. Вставка может служить одновременно и подшипником скольжения, но лучше подобрать шарикоподшипники по диаметру трубы или немного проточить ее под посадку подшипника. К верхней трубе привариваем кронштейны для крепления рукояток, а в середине кронштейн для крепления держателя плуга или культиватора.
На раму с помощью винтов через прорези в боковых ребрах крепится площадка. На ней имеются отверстия под крепеж электродвигателя.
От шкива электродвигателя идет ременная передача к шкиву на оси, установленной в трубе рамы. На второй конец оси наложена звездочка, которая через цепную передачу передает движение на нижнюю звездочку, ось которой установлена в раме. Можно использовать для цепной передачи велосипедную или мотоциклетную цепь.
«Электрокрот» перемещается заснет своего землеобраба-тывающего приспособления. Ножи изогнутые, как показано на рисунке, и закрепленные на квадратной пластине, удерживаемой с помощью шпонки на нижней оси, вращаясь, рыхлят землю и за счет изгиба двигаются вперед подобно колесу.
Ременная передача и цепная передача обеспечивают редуцирование числа оборотов двигателя. Благодаря соотношению диаметров шкивов и звездочек, на пашущих ножах можно получить до 200 или даже 1000 оборотов в минуту.
Ручки для управления движением крепятся на кронштейне, на одной из них помещают кнопки переключения. Между ручками на оси размещают катушку дпя намотки провода, подключающего двигатель к электросети. Для формирования и обработки грядки на раме крепят держатель, а к нему — землеобрабатывающие инструменты.
Недостаток у «злектрокрота» один; он «привязан» к проводу и при всем желании более чем на 50 метров от источника электропитания не двинется. Но ведь этого вполнехватит, чтобы обработать приусадебный участок.
приветствую неугомонные души кулибиных! всё это хорошо,но какой мощьности эл.дв.достаточно для такого работяги и сколько времени неприрывной работы?
и вот ещё одно моё предположение: не “шарахнет” ли когда-нибудь “током”!?
Геннадий, в целях безопасности розетку для агрегата подключите через УЗО, а двигатель мощностью 1.5 – 2 кВт. Впрочем можно использовать то, что есть в наличии. Главное чтобы подходил по весу, а тягу добавляем за счет соотношения шкивов и звездочек. Предлагаю вам создать тему на форуме, по интересующей вас теме.
У меня есть мотокультиватор Крот. Хочу переделать в электрокультиватор. Есть двигатель постоянного тока 1,5кВт от пылесоса Samsung. Так как двигатель охлаждается воздухонагнетающей турбиной пылесоса, перегрева быть не должно. Правда конструкция двигателя выглядит слабовата: вал диаметром 6мм, подшипники в резиновых чехольчиках, и статор из тонкой листовой стали. При помощи длинной гайки вал можно удлинить и усилить нагрузочную способность дополнительной парой подшипников на мощном статоре. У меня вопрос – подойдет ли такой двигатель и нужен ли дополнительный редуктор, понижающий обороты?
Андрей, каковы обороты двигателя? Скорей всего он высокооборотистый. Для такого вала придется сделать дополнительную опору, но скорей всего у вас не хватит длинны самого вала. Выход вижу в установке доп-редуктора и дальнейшего расчета скорости вращения рыхлителя.
Кузьма, длину вала буду наращивать с помощью длинной гайки (М6х20) и дополнительной шпильки М6 (или винта), так как вал заканчивается резьбой под гайку, закрепляющую воздушную турбину. Значит, движок подходит, буду делать редуктор.
А сколько оборотов должен выдавать движок (вместе с дополнительным редуктором)?
Андрей, в таком случае о гнущей нагрузке и речи быть не может. Скорей всего у вас неверные сведения о мощности вашего двигателя. На двигателе должен быть шильдик, что там? А нормальный двигатель на 1,5 кВт весит раза в 4 больше пылесоса.
Андрей, посмотрел на пылесосные двигатели, это не то.
Вам нужен примерно такого типа: АИР 90L-6, 5А80МА4 или 112M-8.
Спасибо, Кузьма. Значит, асинхронные нужно? А на какую частоту вращения? Они бывают от 750 до 3000 оборотов. Какую частоту надо достичь, применяя или не применяя дополнительный редуктор?
Андрей, ответ в статье:
Число оборотов будет зависеть от тяжести почвы и ваших физических возможностей, придется поиграться со шкивами. Не плохое дополнение к этой модификации будет использование сцепления от двигателей типа Д-5 – Д-8. Для плавной остановки и начала вспашки.
Понял, спасибо! Вхолостую прокручу движок, определю передаточное отношение своего редуктора, и будет понятно какую частоту надо на двигателе.
Это опять я. Движок АИР 2кВт купил, 2750 оборотов. Шкив от крота переточил на диаметр этого движка. Дело за кронштейном – это несложно. Как я уже читал в инете, мотодвижок на шкиве выдает 2200 оборотов, видимо, небольшое увеличение в скорости не слишком пойдет во вред. Других движков просто не было.
У меня вопрос немного другой. Рыхлящие ножи – это рычаги, и чем они меньше, тем бОльшую нагрузку возьмет редуктор. Со штатными ножами Крот не берет целину (а у нас глина), но если сделать ножи поменьше, что Вы на это скажете?
Андрей,
наоборот. Мысль верная, но теряется глубина обработки почвы. В данном случае надо экспериментировать.
Кузьма, большое спасибо за рекомендации, переделанный культиватор работает даже лучше прежнего, бензинового. Без шума и дыма, и пошустрей немного. А главное – не приходится по полчаса дергать стартер.
Андрей, я рад что у вас все получилось. Можете выложить пару фоток с “полей борьбы” за урожай.
Сфоткаю, но попозже, пока руки не доходят.
что то сообщения не добавляются. хотел фотки выложить.
не добавляются сообщения именно содержащие ссылки на картинки.
Андрей, скинте мне на мейл (motovan_собака_mail.ru) и напишите пост в который вставить фотки. Возможно проблема в размерах, а может и в скрипте.
из двигателя юпитер 5 получиться мотоблок?
иван, это вряд-ли. Дело в том, что “Юпитерский” двигатель очень оборотистый. Для мотоблока понадобится как минимум приличный редуктор и водяное или хорошее принудительное воздушное охлаждение. Надеюсь, если вы воплотите свои замыслы, то мы увидим здесь ваш обзор.